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塑膠齒輪端崩角大多發生在主動輪的嚙入端或工作齒面與端面成銳角的部分，可能發生在齒根部，也可能發生在齒腰部。

主要的幾種形式如下：

1）對大螺旋角齒輪，銳較端的強度削弱較嚴重，更易產生崩角，故此類情況必須進行齒端修薄；

2）對大重合度圓弧齒輪傳動（重合度大于3），雖然接觸跡數目增加，但齒端應力減小并不顯著，特殊情況下，齒端應力大于輪齒中部壓力，也易產生崩角，故此類情況須進行齒輪修薄處理；

3）大于告訴圓弧齒輪傳動，為提其運動的平穩性，必須進行齒端修薄處理；

4）對沒有進行齒端修薄處理的齒輪傳動，為了提在端面處的強度也可采用在裝配時，有意識地進行齒輪軸向錯位，讓出部分主動輪的嚙入端，以減少或齒端效應。